Sovralimentazione meccanica: commutazione ausiliaria e ibrida

La compattezza è un concetto consolidato, strettamente collegato allo sviluppo attuale del motore.

Oltre all'ulteriore sviluppo dei turbocompressori, i sistemi TWIN-CHARGER o SUPER-BOOSTER con "prestazioni extra" attivabili, forniscono le basi tecniche per queste generazioni di motori.

L'utente può notare questo concetto dal numero di cilindri: 3 su 4, 4 su 6 o 6 su 8.

Obiettivo successivo: ridimensionare e limitare le emissioni di CO₂ innestando o disinnestando gruppi ausiliari dalla motorizzazione su necessità.

KEB possiede un’esperienza pluriennale in questo campo applicativo e oggi fornisce importanti costruttori con innesti e freni elettromagnetici, progettati ad hooc per l'installazione e l'impiego.

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